伴随着“骄傲之旅”紧锣密鼓的推进，于6月21日全国上市的Mazda3经典款现车已全面抵达长安马自达旗下一百多家经销店，各地预订用户迎来首批新车的交付。综合各地市场反馈，用户对有37项升级的Mazda3经典款表示出较高的接受度，其中，外型和内饰（包括车身颜色）、动力操控、省油性能以及整车质量等四项指标最受用户青睐。
作为冲击2010年10万台销量目标的绝对主力，长安马自达总经理柳川昌巳明确表示Mazda3经典款的销量目标是挑战月销七千台。俗话说，好的开始是成功的一半，Mazda3经典款能否得到首批用户的认可就显得尤为重要。
从展厅实车可以看到，有37项升级的Mazda3经典款在保留了原有运动风格的同时，对局部造型和细节处进行了优化，不论是更具动感的前包围和进气中网造型，还是新增的炫黑内饰和多处钢琴漆工艺，都让整车的运动感由内而外散发出来，更显大气和品质感。
此次上市的Mazda3经典款拥有7种颜色和2种内饰搭配，用户有了更多的选择。一对前来提车的新婚夫妇表示，比较喜欢新增的格调灰颜色，更为大气也更加沉稳一些。“非常喜这款车流线型的车身设计，锐利的车灯造型，熏黑的尾灯，是一种低调的华丽感，很贴合我们的风格。坐进驾驶座感受了一下，前挡风玻璃很宽敞，视野非常好，而且乘坐的舒适度感觉也很好，对于我们喜欢驾车旅行来说，这是很重要的，可以减缓驾车疲惫，对保证行车安全也有帮助。”
另一位男性用户表示，“我喜欢动力十足的感觉，经典款2.0L排量的发动机绝对带劲儿，手动运动型13.28万元的价格感觉也非常值。”在他看来，Mazda3经典款用的5幅全铝合金轮毂和固特异轮胎，给整车增添了更多运动风范；而里里外外37处的升级，则让Mazda3经典款突显运动的同时不忘人性化升级，“你看经典款的尾部有个很贴心的改变，就是后备厢增加了开启凹槽，用起来顺手了许多”。
较为懂车的马先生认为，Mazda3经典款的发动机性能在自然吸气的同级车型中排名靠前，操控性能更是领先这个级别的大多数车型。“试驾时可以感觉到，发动机和变速箱的配合更加完美了，加上运动车型特有的多连杆式后悬架，操控性和运动性没的说”。当然，车是用来开的，一切还是得靠亲身体会才能真实的感受到，对Mazda3经典款满怀期待的朋友们，不妨到店亲自试驾一下，现在各店的试驾车都非常充裕。
此外，据4S店销售顾问介绍，虽然Mazda3经典款仍然采用了原有的动力组合，但通过进一步的优化调校、对催化转化器的最佳布局设计，并配合EGR排气再循环系统，整车的动力输出更为强劲的同时油耗和排放却更低，环保性能也进一步增强。
与之前较多单身用户不同的是，Mazda3经典款获得了不少家庭用户的青睐。孩子正上小学的李先生说：“周末要送孩子去上辅导班，有时爱人要出门采购，对于我来说，能否给家人更多的舒适感，是我对车的首选要求。其次是外观要动感时尚，还要大气一点。”
“到店里看了实车，对经典款的造型和车身颜色都很满意，车内的空间也不错，而且皮质的座椅手感细腻，非常舒适。发动机舱有隔音棉，车内的隔音效果也应该不错。”李先生对于Mazda3经典款的时尚造型和舒适度表示很满意。他还表示，老款的分体钥匙有点过时，现在升级成了和Mazda6一样的一体折叠钥匙，实用性和美观性上都有一定提升，而且很显车的档次。
据了解，和长安马自达旗下其它车型一样，Mazda3经典款享受“3年或6万公里”的厂家质保；养护费用方面，每5000公里做一次常规保养，其中首保为免费；日常的更换机油、机滤等费用处于同级别车型的中等水平。此外，由于保有量的不断增加，Mazda3经典款的零配件费用也呈不断降低的趋势。
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